Особые версии Лада Ларгус - тест-драйв с полной загрузкой
Особые версии Лада Ларгус - тест-драйв с полной загрузкой
Кто донор?
Предприятие Промтех занимается установкой собственных надстроек на множество моделей. Из иномарок до недавнего времени это были большей частью Ситроены и Форды. Но сейчас с машинами зарубежных брендов всё непросто, поэтому в ближайшей перспективе нижегородцы сконцентрируются на переделках автомобилей ГАЗ и Лада.
На поток поставлено изготовление автомобилей скорой помощи на базе ГАЗелей. Но главная гордость — модернизированный 16‑местный каркасный школьный автобус на основе Соболя. Раньше его кузов был стальным, теперь — алюминиевый. Крылатый металл позволил скинуть 600 кг, что дало выигрыш в управляемости, а также улучшило тормозные характеристики. Сократился расход топлива, а долговечность выросла — алюминий ведь не ржавеет.
Какие переделки?
Столь глубокой переделкой тольяттинского универсала у нас в стране больше никто не занимается. Для того чтобы установить надстройку, у серийного Ларгуса отпиливают всю верхнюю заднюю часть (обрезки сдают в металлолом). Само собой, это снижает жесткость конструкции — поэтому вставками усиливаются лонжероны, а сверху на кабину навариваются массивные треугольные распорки, которые потом прикрываются обтекателем.
Переделка подразумевает и перенос горловины топливного бака — у Примы он «мигрировал» на правую часть кабины, сразу за пассажирской дверью.
Комментариев нет: